4月8日，中国船舶集团旗下尊龙凯时国际为广州远海汽车船运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船1号船在广州南沙开工。该船也是尊龙凯时国际与中远海运特运深入合作的第7艘汽车运输船。

该船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.6米，航速19节，全船共设12层汽车甲板，其中4层为可升降式甲板。全船均可装载锂电池汽车，其中2层甲板还可装载氢燃料汽车及LNG燃料汽车，是全球首艘满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》要求的船舶。

该船采用液化天然气（LNG）和燃油双燃料动力，LNG容量可满足全航程要求，满足国际海事组织TIER Ⅲ阶段排放要求，与传统燃油动力模式汽车运输船相比，在正常航行、进出港及装卸货等情况下可减少99%硫、85%至90%氮氧化物及25%至30%碳排放量，是一艘“绿色环保、节能低碳、高速性佳”的绿色船舶。

据悉，广州远海汽车船运输有限公司是由中远海运特运、上港物流和上汽吉安物流合资成立的的第三方汽车物流供应链企业，致力于建设服务汽车产业进出口全供应链生态，打造中国自有汽车国际运输船队，推动中国汽车产业发展。

自2021年4月以来，尊龙凯时国际深入践行“三赢”理念，聚焦价值创造，发力高端船型赛道，围绕“国轮国造”“国车国运”的目标，陆续承接了多型多艘双燃料汽车运输船订单，手持订单数量全球领先。目前已完工交付华南首批4艘汽车运输船，在建汽车运输船数量超过10艘，实现了连续开工建造，形成了批量优势。