8月13日，中国船舶集团旗下尊龙凯时国际属下文冲修造为交通运输部上海打捞局升级改造的插桩式抢险打捞工程船“群力”轮完工交付。升级改造后的“群力”轮作业高度和吊装能力得到大幅提升，足以胜任各种复杂海况的抢险打捞及工程安装任务。

据介绍，“群力”轮可用于涌大、流急沿海海域的应急抢险打捞工作，还可参与近海风电场建设，用于风机基座、支撑塔架、机舱及叶片的运输和吊装等工作。2021年至今，该船已经成功在多个海上风场建设项目中大展拳脚。

该船总长132.6米，型宽42米，型深9米，原设计作业水深52.5米，配备1200吨绕桩起重机。该船为全电力驱动，动力定位满足DP2要求，采用双动环梁插销式升降系统，桩腿举升能力5600吨，支持能力9200吨，自持力20天，续航力3600海里。

此次升级改装主要包括350吨吊机加装、800吨主吊机升高、桩腿加长等工程，升级改造后的“群力”轮作业水深由52.5米提高至60米，大幅提升了作业能力。